Carlos Agulló, nuevo director de Avanza Zaragoza: "La voluntad que tiene el comité es de dialogar"

Zaragoza y Avanza llevan caminando juntas 140 años. Aunque hoy el nombre de la empresa se asocia principalmente a los autobuses urbanos que recorren la ciudad a diario, su vínculo con la movilidad zaragozana se remonta a mucho antes, a los tiempos en que los carros tirados por animales eran el principal medio de transporte de los zaragozanos.

Desde entonces, la ciudad ha evolucionado hasta convertirse en un referente nacional en movilidad urbana, y Avanza ha sido testigo —y parte activa— de esa transformación. Más allá de facilitar el día a día de miles de ciudadanos, el bus urbano es hoy también una herramienta clave en la estrategia de descarbonización de Zaragoza, alineada con el objetivo de alcanzar la neutralidad climática.

Este 2025, la empresa afronta una nueva etapa sin perder de vista sus retos y compromisos. La gran novedad es la incorporación de Carlos Agulló como nuevo director de urbanos en Zaragoza, en sustitución de Guillermo Ríos, que cuenta en HOY ARAGÓN sobre la nueva etapa que vivirá Avanza Zaragoza en su cargo.

PREGUNTA. ¿Qué ha significado para ti dar el salto a Zaragoza profesionalmente?

RESPUESTA. Soy ingeniero de caminos y me decidí por el transporte por el aspecto social que tiene, porque me parecía más bonito y era una forma de devolverle algo a la sociedad. Después de estar en una consultora de transportes entré en Avanza en 2020 en el corporativo hasta ahora. Avanza es una empresa referente en transporte, así que la verdad es que es un orgullo que confiara en mi, por lo que acepté muy rápido y vengo con muchas ganas. 

Zaragoza es el contrato más importante de Avanza en una ciudad ¿Qué grandes retos tiene a corto plazo en Zaragoza?

Pues el primer reto y más cercano es la negociación de convenio que se negoció el año pasado pero no se llegó a firmar, y por otro lado, no podemos olvidar la licitación, esos son dos retos muy importantes sin dejar de lado el servicio diario. Creo que se lleva dando muy buen servicio mucho tiempo aquí y no podemos centrarnos en lo demás y olvidarnos de lo más importante, que es mover personas.

El Ayuntamiento de Zaragoza prevé sacar este año el pliego de la nueva contrata de autobús público, ¿qué opinión tiene al respecto? 

Por un lado entiendo la necesidad que tienen y por otro lado hay que conjugar la prórroga que se firmó y hay muchos factores que hay que tener en cuenta, tanto la parte judicial que el juez les ha dicho que tienen que sacar los pliegos, el contrato que hay firmado y las necesidad de sacarlos, si no es ya será dentro de poco. 

Habrá que ver las dos partes y cuál es la mejor solución y, una vez que lo saquen, habrá que ver los pliegos, pero Zaragoza para Avanza es muy importante.

¿Qué líneas rojas tiene Avanza respecto al pliego de la nueva contrata de autobús?

Los pliegos son siempre complejos y hay que estudiarlos a fondo, así que no me atrevería a decirte líneas rojas. Obviamente respetando lo que siempre Avanza ha pretendido en todas las licitaciones, que es buscar un servicio que sea interesante tanto para Avanza como para el cliente, entendido cliente como administración y al usuario. Al final nosotros ayudamos a la gente en sus necesidades de transporte y estamos orgullosos de ello. Zaragoza es una ciudad que se preocupa por el transporte, con lo cual yo creo que tenemos objetivos comunes en ese sentido con la Administración.

Tras las últimas elecciones sindicales parece que la dirección del comité de empresa estaría más a favor del diálogo que de la imposición de huelga, ¿considera que esto mejorará la relación con los trabajadores y, como consecuencia, el servicio?

Yo creo que la voluntad que tiene el Comité de empresas de dialogar, lo cual es muy positivo y nosotros también, y luego veremos sobre qué dialogamos. Obviamente en las negociaciones hay que poner temas en la mesa que no estaremos de acuerdo, y habrá que llegar a puntos medios, pero creo que todos entendemos que tenemos que llegar a acuerdos y que son acuerdos que no van a satisfacer 100% a ninguno, pero son necesarios para el bien de los usuarios y de los propios trabajadores.

Aunque la encuesta de satisfacción de Avanza da buenos datos sobre el servicio, en ocasiones se llega a percibir un descontento por parte del usuario, ¿qué aspectos cree que puede mejorar el servicio de Avanza?

Siempre se puede mejorar el transporte partiendo de que el transporte es algo vivo que tiene que adaptarse a la ciudad, siempre hay nuevas necesidades que van surgiendo. Un ejemplo de esto son los los cambios que ha habido recientemente de líneas, porque que es positivo que haya cambios. Obviamente siempre que hay cambios hay gente a la que le favorece, y son aquellos que no te harán ruido pero que se moverán de una manera distinta a como se movían antes, y luego hay gente a la que le perjudica. En términos globales con los cambios que ha habido estamos viendo que hay un incremento de demanda. 

Siempre es normal que haya puntos de mejora, pero creo que el hecho de que 300.000 personas elijan todos los días moverse en autobús y otras 100.000 en tranvía también es un indicador muy potente que es que la gente lo usa porque le viene bien.

La electrificación de la flota sigue siendo una prioridad para Avanza, ¿cuáles son las aspiraciones para este 2025 respecto a este tema?

La electrificación de la flota de avanza ya está en la fase dos, en la que se incorporan 43 vehículos eléctricos, y obviamente tenemos que adaptar las cocheras a 43 vehículos más que hay que cargar, siempre hacia el camino que hemos decidido junto con la Administración de emisiones cero, electrificar y reducir el impacto medioambiental desde el transporte público.

¿Cómo valoras, desde tu experiencia, la movilidad de la ciudad?

Yo he notado que en Zaragoza la gente el transporte lo vive, que no es como en otras ciudades que simplemente es un actor que está ahí y que cuando me subo el autobús me acuerdo y si no no pienso en él. Aquí es algo vivo, es algo que importa y que es tema de conversación, lo cual me parece muy bien porque demuestra la importancia que tiene el transporte y Avanza concretamente en la ciudad de Zaragoza y todos los medios de transporte son bienvenidos. Todo lo que sea favorecer a la gente para cumplir sus metas de movilidad son buenas.

Creo que la ciudad pretende, por lo que tengo entendido, que haya un traspaso del transporte privado a otros medios de transporte, y es lo que están incentivando y favoreciendo, y yo creo que es una buena solución, porque personalmente pienso que el transporte privado es menos eficiente y menos democrático, porque no no permite a todo el mundo acceder por igual.

Personalmente, ¿cuál es tu gran objetivo con Avanza en Zaragoza?

Más allá  de convenio y nuevo concurso, que ya son dos grandes retos, el principal objetivo que tengo es continuar el buen hacer que lleva haciendo Avanza desde que nació en Zaragoza y seguir sirviendo a la gente, guiándoles, dando respuesta y continuar ayudando a la ciudad a moverse.