Esta es la causa que está detrás de uno de cada tres accidentes mortales en Zaragoza
Las distracciones fueron el factor concurrente con más presencia en los siniestros viales de la provincia de Zaragoza en 2024 con 130 casos, el 24% del total, un porcentaje que aumenta hasta el 35% si se tienen en cuenta los accidentes mortales (12 casos).
Así se ha dado a conocer durante la nueva campaña de vigilancia y control que está llevando a cabo la Jefatura Provincial de Tráfico de Zaragoza junto con la Subdelegación del Gobierno, que está centrada en el control de las distracciones al volante, ha informado la Delegación del Gobierno.
La campaña se prolongará hasta el próximo domingo, 12 de octubre, con los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y los de las policías locales que se sumen a la iniciativa vigilando todo tipo de distracciones tanto en vías urbanas como interurbanas.
Además, a la vigilancia a pie de carretera se suman los medios automatizados de los que dispone la DGT, con 14 cámaras instaladas en las carreteras de la provincia de Zaragoza, a través de las cuales se puede constatar, entre otras cosas, si el conductor hace uso del móvil mientras conduce.
La campaña se enmarca en la 'Operation Focus on the Road' que desarrolla a nivel europeo la asociación RoadPol (European Roads Policing Network).
COLABORACIÓN CON ASPAYM
Por otro lado, en esta campaña participan voluntarios de la Federación Nacional de Lesionados Medulares y Otras Discapacidades Físicas (Aspaym), quienes en la pasada campaña de octubre de 2024 también colaboraron con la Jefatura Provincial de Tráfico de Zaragoza con el objetivo de sensibilizar y concienciar a los conductores frente a las distracciones al volante.
En esta ocasión, los voluntarios de Aspaym acompañan a los agentes de tráfico encargados de realizar el control en la provincia de Zaragoza para, por un lado, ayudar a transmitir el mensaje de la importancia de reducir las conductas de los usuarios que implican comportamientos de alto riesgo, que comprometen la seguridad de la circulación y ponen en peligro tanto sus vidas como la del resto de los usuarios de las vías y, por otro, mostrar con su presencia, las consecuencias y secuelas irreversibles de los accidentes de tráfico.
EL TELÉFONO MÓVIL COMO PRINCIPAL DISTRACCIÓN
Según los datos de la Encuesta electrónica sobre las actitudes de los usuarios de las carreteras (ESRA-2023) los conductores españoles afirman tener baja consideración de respecto a los riesgos del uso del móvil.
Dicho estudio recoge que el 22,2% de los conductores españoles reconocieron realizar llamadas telefónicas sin usar manos libres en el móvil frente a un 58,6 que sí lo usó; además, un 24,7 de los conductores reconoció leer mensajes de texto y seguir redes sociales mientras conducía.
Del mismo modo, el Observatorio Europeo de Seguridad Vial en su informe monográfico sobre distracciones al volante de 2023 recoge los resultados sobre distracciones de diversos estudios recientes basados en observación directa de los conductores --conducción naturalista-- para alertar de los impactos detectados de las distracciones por dispositivos electrónicos.
El informe expresa que la investigación a gran escala del comportamiento diario del conductor en contextos naturalistas indica que los conductores realizan otras actividades aproximadamente la mitad del tiempo de conducción.
El uso del teléfono móvil al volante es una de las causas más comunes de distracción del conductor recogida por dicho trabajo. La prevalencia del uso del teléfono móvil mientras se conduce un vehículo en las carreteras europeas, según el informe, es admitida por el 48% de los conductores mientras lo utilizan con dispositivos manos libres; un 29% de los conductores europeos admite usarlo sin utilizar funcionalidades manos libres, y un 24% de los conductores lo utiliza para leer mensajes de texto o comprobar redes sociales.
Los datos son preocupantes dado que los conductores distraídos, por lo general, tienden más a dar volantazos, sus tiempos de reacción son más largos y no perciben información del entorno del tráfico. Es un hecho que estas pequeñas distracciones, pese a su corta duración, son actos que exigen la combinación de capacidades complejas, lo que afecta gravemente a la atención del conductor y, como resultado, el riesgo de sufrir un siniestro de tráfico aumenta de forma significativa.
RESULTADOS DE LA ÚLTIMA CAMPAÑA
El uso indebido del teléfono móvil mientras se conduce continúa siendo la distracción sancionable más frecuente tal y como demuestran los resultados de la última campaña de vigilancia y control de distracciones al volante,
