¿Por qué se retrasa la fábrica de baterías de Zaragoza? Tavares señala la culpa en los aranceles
El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, ha explicado que la gigafactoría de baterías en Zaragoza está experimentando retrasos debido a los aranceles impuestos por la Unión Europea a los vehículos eléctricos provenientes de China. Aunque el proyecto sigue siendo sólido tanto para las partes españolas como chinas, el directivo destacó que las tarifas han complicado la toma de decisiones.
En una entrevista con El Mundo, Tavares destacó que los aranceles de la UE a los coches eléctricos están ralentizando el proceso, al crear incertidumbre entre los inversores. “Es crucial que Europa se mantenga alineada”, afirmó, haciendo hincapié en la importancia de garantizar un entorno estable para los proyectos a largo plazo. En este contexto, Tavares también abogó por una transición energética sin retrasos en los objetivos de reducción de CO2 para 2025, ya que, según él, las inversiones requieren estabilidad para prosperar.
PROPUESTAS PARA IMPULSAR LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA EN ESPAÑA
Durante su reciente reunión con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, Tavares propuso un aumento en las infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos en España, así como la implementación de subvenciones fiscales para fomentar las flotas de vehículos sostenibles en las empresas. Además, subrayó la necesidad de acelerar el mix de ventas de eléctricos, adaptando el mercado español al de países como Francia o Portugal.
Tavares también expresó su preocupación por la falta de apoyo en la industria automotriz de Europa, comparando la situación actual con los esfuerzos previos de Alemania por impulsar los vehículos eléctricos. A pesar de las dificultades, subrayó que el sector de la automoción sigue avanzando, con proyectos que apuntan en la dirección correcta.
EL FUTURO DE STELLANTIS Y SU COMPROMISO CON LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
Tavares, quien anticipó que España se convertirá en el primer productor de vehículos de Stellantis en el mundo, detalló los planes para duplicar la producción de vehículos eléctricos e híbridos ligeros en los próximos años. Sin embargo, también reconoció que los consumidores siguen buscando precios accesibles para los modelos eléctricos, lo que requiere tiempo y el apoyo continuo del gobierno para asegurar una transición energética efectiva.
A pesar de los retos, Stellantis sigue posicionándose como un líder en la industria de la automoción, con más de un millón de vehículos producidos en España en 2023. De cara al futuro, Tavares aseguró que la compañía continuará apostando por la innovación en vehículos eléctricos y se mantendrá firme en su compromiso con la descarbonización.
