Zaragoza ya impulsa la expansión de Parque Venecia con más de 1.100 pisos entre los cinturones
El Ayuntamiento de Zaragoza ha dado luz verde a la segunda fase de Parque Venecia, un importante desarrollo urbanístico que abarcará más de 22 hectáreas de terreno situadas entre el Canal Imperial de Aragón, el Tercer Cinturón y el Cuarto Cinturón, incluyendo los terrenos del antiguo poblado de Quinta Julieta. Con una inversión estimada de 15,4 millones de euros, el proyecto permitirá la construcción de 1.115 viviendas que albergarán a cerca de 4.000 vecinos.
La expansión de Parque Venecia responde a una necesidad urgente de ofrecer vivienda en un entorno bien comunicado, con servicios modernos y una alta calidad de vida. Con más de 4.100 viviendas ya construidas y entregadas en el barrio, esta nueva fase ampliará significativamente la oferta residencial, al tiempo que se integrará con el tejido urbano de Zaragoza.
La nueva ampliación de Parque Venecia se enmarca en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Zaragoza, donde estos terrenos han estado catalogados como urbanizables residenciales desde hace más de dos décadas. Aunque el plan parcial fue aprobado en 2002, no ha sido hasta ahora que se ha dado el impulso necesario para materializar el proyecto. El promotor del desarrollo es la Junta de Compensación del sector SUZ 88/1, que ha incorporado en este proyecto técnico todas las mejoras propuestas por los técnicos municipales en versiones previas elaboradas en 2008 y 2020.
El área destinada a la segunda fase de Parque Venecia tendrá un carácter predominantemente residencial, ocupando el 23% del total del terreno. La edificabilidad máxima será de 150 viviendas por manzana, con edificios de hasta siete plantas, que incluirán patios interiores privados con piscinas, jardines o zonas deportivas. En las plantas bajas se habilitarán espacios comerciales, fomentando la vida de barrio.
Del total de viviendas previstas, el 70% gozarán de protección oficial (VPO) y el 10% serán de propiedad municipal, mientras que el resto serán de venta libre. Estas características reflejan un esfuerzo por combinar accesibilidad y calidad de vida en el diseño del barrio.
El plan parcial contempla la creación de tres accesos principales para mejorar la conectividad de la zona. Entre las actuaciones destacan: La habilitación de un nuevo carril exclusivo de entrada y salida al Tercer Cinturón, que garantizará un acceso ágil a la ampliación; la construcción de una intersección en forma de glorieta que conectará con el vial entre el Tercer y el Cuarto Cinturón; la posibilidad de levantar un nuevo puente sobre el Canal Imperial de Aragón para conectar con el lado oeste del sector.
Calendario previsto y expectativas
Los promotores tienen previsto iniciar las obras de urbanización en 2026, una vez que se hayan completado los trabajos previos de reparcelación y urbanización. La construcción de las viviendas arrancará poco después, con el objetivo de ofrecer los primeros pisos a los futuros residentes en 2028.
El concejal de Urbanismo, Víctor Serrano, ha destacado la relevancia del proyecto como el "próximo gran desarrollo urbanístico de Zaragoza", subrayando su continuidad con el éxito del barrio actual de Parque Venecia. Serrano también ha señalado la intención del Ayuntamiento de dar respuesta a la creciente demanda de vivienda en la capital aragonesa.
Un barrio en constante expansión
La segunda fase de Parque Venecia no será el final de su crecimiento. Según los planes municipales, el barrio aún puede albergar 839 viviendas adicionales en otros dos sectores por urbanizar, uno cercano a la carretera de Castellón y otro próximo al túnel ferroviario de Miraflores. Estos desarrollos futuros incluirán tanto viviendas libres como protegidas, consolidando a Parque Venecia como una de las áreas residenciales más atractivas de Zaragoza.
El Ayuntamiento ya ha incluido en los presupuestos municipales una partida de 150.000 euros para uno de los nuevos puentes que conectarán esta ampliación con el resto del barrio. Este tipo de actuaciones refuerza el compromiso del consistorio con el crecimiento sostenible y la mejora de la movilidad en la ciudad.
