Las quejas por las líneas de bus en Zaragoza: línea 36 y 38, múltiples cambios
La reestructuración del transporte urbano en Zaragoza ha generado inquietudes entre los usuarios, especialmente en lo que respecta a las modificaciones en las líneas 36 y 38. El Ayuntamiento, sin embargo, defiende que todos los cambios se han desarrollado "según lo previsto" y que se está realizando un seguimiento constante para evaluar la necesidad de ajustes.
NUEVAS LÍNEAS CIRCULARES
El pasado lunes 17 de marzo, la ciudad vio la llegada de las nuevas líneas circulares exprés Ci3 y Ci4, que reemplazaron a la línea 24. Estas conexiones buscan mejorar la movilidad entre los distritos de La Almozara, Casco Histórico, Arrabal, Actur, Las Fuentes, San José, Universidad y Delicias, con especial atención a la Estación Intermodal de Delicias. Funcionan con 13 autobuses cada una y una frecuencia de paso de 6 minutos en días laborables. Se prevé que estas dos líneas muevan entre 22.000 y 25.000 pasajeros diarios.
Desde el Ayuntamiento aseguran que su puesta en marcha se ha desarrollado con regularidad y sin incidencias, aunque reconocen que muchos usuarios aún están adaptándose a los nuevos recorridos.
LÍNEA 38
Uno de los cambios más significativos ha sido la ampliación de la línea 38 (Bajo Aragón-Valdefierro), que ahora ofrece conexión directa con el centro, el Hospital Clínico y el campus San Francisco de la Universidad de Zaragoza. Este cambio ha sido bien recibido por los usuarios de Valdefierro, ya que facilita el acceso a puntos clave de la ciudad y mejora las opciones de transbordo con otras líneas y el tranvía.
No obstante, en la franja horaria de mayor demanda, entre las 07:30 y las 08:30, especialmente en el entorno de Duquesa Villahermosa, algunas expediciones han registrado llenos completos. Según el Ayuntamiento, esta situación se ha ido normalizando a lo largo del día y no ha generado problemas más allá de la hora punta.
LÍNEA 36
La línea 36 (Picarral-Valdefierro) también ha sufrido modificaciones con el objetivo de mejorar su conectividad. Se han reducido los tiempos de espera en días laborables, pasando de una frecuencia de 9-12 minutos a 7-8 minutos, con la incorporación de dos autobuses adicionales.
Pese a este refuerzo, la línea ha experimentado un incremento en la ocupación, aunque el Ayuntamiento sostiene que la situación se ha "absorbido con normalidad". Sin embargo, aún queda pendiente la implementación de un nuevo cruce semafórico en la avenida de Madrid, cuya instalación se ha visto retrasada por las lluvias recientes.
Desde el Servicio de Movilidad del Ayuntamiento subrayan que aún es pronto para sacar conclusiones definitivas sobre los cambios en el transporte urbano y que será necesario un período de adaptación. Tanto el consistorio como la empresa concesionaria, Avanza, han asegurado que se está analizando el uso de estas nuevas rutas para determinar si son necesarios ajustes adicionales.
Mientras tanto, los usuarios seguirán pendientes de la evolución del servicio y de cómo afectan estos cambios a sus desplazamientos diarios.
