Un nuevo Pedro Cerbuna: de calle universitaria caótica a paseo urbano moderno y amable
Esta emblemática calle universitaria pasará a convertirse en un modelo de espacio urbano moderno, seguro y saludable.
El Ayuntamiento de Zaragoza ha presentado este martes el proyecto de reforma integral de la calle Pedro Cerbuna, en el corazón del Distrito Universidad, una actuación largamente esperada por vecinos y comunidad educativa que supondrá una inversión de 3.250.000 euros y un plazo de ejecución estimado de nueve meses. La previsión es que las obras comiencen a principios de 2026 y finalicen a comienzos de 2027.
La alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, ha sido la encargada de presentar los detalles de este ambicioso plan de transformación urbana, que ha contado con un proceso participativo previo en el que han intervenido asociaciones vecinales y sociales de la zona. “Se trata de un proyecto diseñado con criterios de urbanismo del siglo XXI, que apuesta por una ciudad más amable, más humana, más verde y más segura, priorizando al peatón frente al vehículo privado”, ha subrayado la regidora.
570 METROS DE CAMBIO
La reforma afectará a todo el trazado de la calle Pedro Cerbuna, desde la calle de Violante de Hungría hasta Corona de Aragón, lo que supone 570 metros lineales y una superficie de 8.550 metros cuadrados. Un eje muy transitado por estudiantes y personal universitario, con gran afluencia a terrazas y comercios que, actualmente, presenta problemas de movilidad peatonal.
Con esta actuación, se busca mejorar la accesibilidad, crear un entorno más cómodo y fomentar la movilidad sostenible. Se ampliarán las aceras, se plantarán nuevos árboles, se instalarán bandas ajardinadas y nuevo mobiliario urbano, como bancos y zonas de descanso. También se renovarán las redes de abastecimiento y saneamiento, y se sustituirá el alumbrado público por luminarias LED más eficientes.
TRES TRAMOS
Tramo 1: Violante de Hungría – Domingo Miral
Se incluirán aceras más amplias, un carril bici bidireccional de 2,5 metros, nuevo arbolado y una calzada de un solo carril de 3,5 metros.
Tramo 2: Domingo Miral – Plaza San Francisco
Las aceras variarán su anchura dependiendo de si hay aparcamiento o no, se mantendrá un carril único de circulación y se incrementarán las plantabandas verdes.
Tramo 3: Plaza San Francisco – Corona de Aragón
Se mantendrán dos carriles de circulación, se conservará el arbolado existente y se introducirán nuevas plantaciones en alcorques.
Además de las mejoras en superficie, se abordará una renovación integral del subsuelo urbano: se sustituirán las redes de agua y se instalará nueva iluminación LED mediante columnas de seis metros de altura con luminarias dobles que permitirán iluminar tanto las aceras como la calzada.
Se eliminarán algunas plazas de estacionamiento para ganar espacio para el peatón, aunque se mantendrá una banda de estacionamiento en el lado de los números pares. La actuación también contempla la instalación de zonas estanciales, con bancos y mobiliario para favorecer las relaciones sociales.
La alcaldesa ha recordado que esta intervención da cumplimiento a una promesa realizada en el Debate del Estado de la Ciudad en julio del pasado año. “Este proyecto no solo mejora la movilidad y el entorno urbano, sino que responde a una demanda histórica de los vecinos y de la comunidad universitaria”, ha afirmado Chueca.
“Después de años de parálisis, estamos viendo cómo Zaragoza se transforma para ser una ciudad referente en Europa”, ha reivindicado la alcaldesa. “Nuestro urbanismo pone al ciudadano en el centro, mejora la calidad de vida, genera zonas verdes y espacios para el encuentro, y fomenta la movilidad peatonal y sostenible”.
