El caos de Ryanair en el aeropuerto de Zaragoza: quita las rutas con más viajeros
El aeropuerto de Zaragoza podría sufrir un duro golpe en su conectividad internacional a partir del próximo mes de noviembre. La aerolínea de bajo coste Ryanair, principal operador en la terminal de Garrapinillos, ha actualizado su programación para la temporada de otoño-invierno dejando fuera tres de sus rutas más populares: París, Palma de Mallorca y Fez.
Aunque la compañía insiste en que la planificación “no es definitiva”, el panorama ha generado preocupación tanto entre usuarios como en las instituciones. En un inicio, se pretendía que Londres tampoco estuviera en su programación de vuelos pero, al final, se mantendrá el vuelo a la capital inglesa.
La ruta que casi dice adiós era la de Londres-Stansted, la más veterana de Ryanair en Zaragoza y una de las más demandadas, con 72.620 pasajeros el último año. Pese a haber operado con hasta cuatro frecuencias semanales en verano, en la parrilla de invierno llegó a desaparecer momentáneamente, encendiendo todas las alarmas. Finalmente, Ryanair ha confirmado que mantendrá el vuelo a Londres con cuatro frecuencias semanales —martes, jueves, viernes y domingos— hasta marzo de 2026.
Peor suerte corren, por el momento, París, Palma y Fez, que no aparecen en la programación de invierno. Las tres conexiones, de marcado carácter vacacional, ya han estado ausentes en anteriores campañas de invierno, pero su supresión total supone un retroceso para la diversificación de destinos desde Zaragoza.
Especialmente significativo es el caso del vuelo a Palma de Mallorca, que con 142.118 viajeros fue el más utilizado desde Zaragoza en el último ejercicio. La programación actual indica que desaparecerá a partir del 25 de octubre, sin salidas previstas en otoño ni invierno.
También París-Beauvais, que había recuperado sus frecuencias recientemente, dejaría de operar tras su último vuelo el 24 de octubre. Una situación similar se daría con la ruta a Fez, una conexión clave en la estrategia de internacionalización con Marruecos impulsada desde el Gobierno de Aragón, que cesaría el 23 de octubre.
Rutas que se mantienen, pero con recortes
La nueva parrilla de Ryanair mantendrá vuelos a Milán-Bérgamo, Bruselas-Charleroi, Marrakech y Santiago de Compostela, aunque todas ellas con ajustes en frecuencias y horarios. Milán, por ejemplo, pasará de cuatro a dos salidas semanales (viernes y domingos), Bruselas mantendrá dos frecuencias pero cambiará los días de operación a viernes y domingos, y Marrakech se volará los lunes y sábados en lugar de los habituales miércoles y domingos. Santiago mantendrá sus dos frecuencias semanales, pero pasa a operar lunes y viernes.
Desde Ryanair han pedido cautela y recuerdan que la programación aún no está cerrada, y que durante el mes de junio se seguirán “cargando nuevas rutas y plazas”. Una visión que comparte el Gobierno de Aragón, cuyo director general de Transportes, David Sánchez Fraile, ha señalado que estas desapariciones “son habituales en estas fechas” y que no deben interpretarse como decisiones definitivas.
Sánchez Fraile ha confirmado además que, tras semanas de negociación con la aerolínea —en la que han participado Gobierno autonómico, Ayuntamiento de Zaragoza y Aena—, la conexión con Londres se mantendrá como destino prioritario para la terminal.
Un futuro en juego para el aeropuerto aragonés
La situación actual refleja las tensiones de Ryanair con los aeropuertos medianos y pequeños en el contexto de una reestructuración nacional de su oferta, lo que sitúa a Zaragoza en una posición delicada. La falta de certidumbres sobre rutas consolidadas dificulta la fidelización de pasajeros y la proyección turística de la ciudad. Aun así, la capital aragonesa mantendrá seis conexiones internacionales y una nacional (Santiago) en su programación invernal, a la espera de que nuevas decisiones o acuerdos puedan revertir los recortes anunciados.
