Zaragoza encara meses de tráfico complejo: tres grandes obras transformarán el centro y Delicias
El Ayuntamiento apela a la “paciencia” y “comprensión” de vecinos y conductores ante un calendario de trabajo que se coordinará “por fases”.
Zaragoza afrontará en breve un periodo de circulación complicada por la confluencia de tres actuaciones de máxima envergadura que cambiarán la fisonomía del centro y el distrito de Delicias: la reforma integral del Coso y la plaza de San Miguel, la remodelación de la avenida de Valencia y la urbanización del gran parque del Portillo.
Coso y plaza de San Miguel: fases, zonas verdes y redes soterradas
La intervención en el eje Coso–San Miguel se ejecutará por fases para reducir el impacto sobre el tráfico y la actividad comercial. El proyecto prevé ampliar y coser espacios para el peatón, con nuevas zonas verdes y estancias vecinales en el Coso y en la plaza de San Miguel, y una profunda renovación de las infraestructuras soterradas: redes de saneamiento y abastecimiento —con tramos hoy deteriorados por roturas y hundimientos—, y alumbrado público con tecnología LED para reducir consumo y mejorar la iluminación.
El plan de movilidad —que detallará desvíos, sentidos provisionales, reservas de carga y descarga, y pasos peatonales protegidos— se activará escalonadamente en función del avance de las obras. La Policía Local y los servicios técnicos coordinarán señalización, itinerarios alternativos y tiempos de obra, con un seguimiento diario para ajustar medidas.
Parque del Portillo: obras desde octubre y estreno a inicios de 2027
Tras dos décadas de espera, Zaragoza Alta Velocidad (ZAV) ha sacado a licitación la urbanización del gran parque del Portillo, la operación que reconectará Delicias con el Centro sobre la losa ferroviaria. Las obras arrancarán en octubre, tendrán una duración prevista de 14 meses y un presupuesto de 34,4 millones.
La adjudicataria deberá respetar condicionantes ferroviarios: Adif exige que cualquier elemento que se disponga sobre la losa no comprometa su seguridad estructural ni su estanqueidad. El objetivo municipal es estrenar el parque a inicios de 2027 y convertirlo en el tercer gran pulmón verde de la ciudad.
En paralelo, antes de fin de año se reactivará la venta de suelo para levantar hasta 220 viviendas libres en la única parcela residencial del ámbito —en San Josemaría Escrivá de Balaguer, frente a la calle del Trovador que conecta con la Aljafería—. ZAV prevé financiar el parque con fondos propios y recuperar parte de la inversión con esa enajenación. Otras dos parcelas quedarán reservadas para equipamientos públicos aún por definir.
Ajustes urbanísticos: más verde y un viario rediseñado
El 15 de septiembre está prevista la aprobación definitiva, en la Comisión de Urbanismo, del Estudio de Detalle que ordena el Portillo. La operación gana espacio peatonal y reconfigura calles para reforzar la centralidad del ámbito. El intercambio de usos supondrá que 3.472 m² de viales pasen a ser zonas verdes, mientras 3.180 m² de áreas verdes se recalifican como sistema viario, con un balance neto de +292 m² de verde. El rediseño del viario facilitará la permeabilidad con Delicias y Centro, y preparará el entorno para los nuevos flujos que generará el parque.
Avenida de Valencia: contrato en recta final y obras antes de 2026
La remodelación integral de la avenida de Valencia avanza en su tramitación. El plazo de ofertas para la ejecución ha concluido con dos licitadores —Vialex y Copha—, lo que garantiza la adjudicabilidad del contrato. El precio ofertado y la reducción de plazos de obra serán determinantes en la puntuación técnica. El Gobierno municipal mantiene como objetivo que las máquinas entren a finales de 2025, condicionadas a la adjudicación y firma del contrato.
El proyecto transformará esta arteria con pavimentos renovados, arbolado y sombra, mejoras de seguridad vial, prioridad para el transporte público y itinerarios peatonales accesibles. Además, se coordinará con el despliegue del Portillo para minimizar afecciones simultáneas en un nudo crítico que conecta Delicias —el barrio más poblado— con el centro de la ciudad.
Una transformación de década
Aunque el coste en tiempo y molestias será tangible, el Ayuntamiento defiende que el beneficio estructural de las tres actuaciones merece el esfuerzo: más espacio público verde, calles accesibles y seguras, infraestructuras renovadas y un gran parque metropolitano que coserá barrios hoy separados por antiguas barreras ferroviarias.
