Las Cortes instan a facilitar el entrenamiento de pilotos aragoneses en Motorland

La Comisión de Empleo, Ciencia y Universidades de las Cortes de Aragón ha aprobado este jueves por unanimidad una proposición no de ley presentada por Aragón–Teruel Existe para apoyar al talento aragonés en el ámbito del motor, con medidas que faciliten el entrenamiento de jóvenes pilotos en las instalaciones del circuito de Motorland, en Alcañiz.

La propuesta busca evitar que los deportistas aragoneses se vean obligados a salir de la comunidad para continuar su formación, algo que, según denuncian desde el sector, ocurre cada vez con más frecuencia debido a los elevados costes que supone entrenar en Motorland en comparación con otros circuitos del entorno.

Tomás Guitarte, portavoz de Teruel Existe, ha señalado durante la defensa de la iniciativa que “las personas que se dedican al motociclismo nos trasladan lo costoso que es entrenar en Motorland”. A su juicio, la falta de accesibilidad económica de estas instalaciones provoca una “fuga de talento” y dificulta el crecimiento de futuras promesas del motor en Aragón. Por ello, ha reclamado al Gobierno autonómico que explore vías como la cesión parcial de uso o convenios específicos para facilitar el acceso de escuelas y pilotos locales.

Desde el Partido Popular, Juan Carlos Gracia ha mostrado su apoyo a la propuesta, recordando que “Motorland ya está colaborando con las federaciones aragonesas de automovilismo y motociclismo” en programas de formación. No obstante, ha advertido que cualquier iniciativa de este tipo debe articularse “con pilotos federados y dentro de un marco de garantías técnicas y de seguridad”.

En nombre del PSOE, Ángel Peralta ha valorado positivamente el fondo de la propuesta, pero ha pedido mayor precisión en su desarrollo. “Estamos de acuerdo con el objetivo, pero debemos ser más rigurosos en cómo se aplica”, ha manifestado. En su intervención ha defendido que “la vía adecuada es la convocatoria de subvenciones directas a los pilotos, y no poner en cuestión el valor ni la sostenibilidad del propio circuito”.

Más crítica ha sido la posición de Vox, cuyo representante, Juan Vidal, ha calificado la propuesta como una “ocurrencia” al entender que no cuenta con un estudio detallado sobre su viabilidad económica ni garantiza condiciones óptimas de seguridad. Vidal ha recordado que las cesiones de circuitos deben estar supervisadas por profesionales cualificados y con asistencia médica, subrayando que un uso intensivo sin control podría tener consecuencias graves.

Desde Chunta Aragonesista, José Luis Soro ha defendido con entusiasmo la iniciativa, a la que ha calificado de “muy oportuna” al poner en valor el deporte base y alentar el aprovechamiento de una infraestructura pública con inversión millonaria como Motorland. “La inversión debe tener también un retorno social, y esta propuesta va en la buena dirección: que los recursos de todos estén al servicio del talento local y contribuyan a fijar población y oportunidades en el medio rural”, ha afirmado.