La multa que pilla a todos en Aragón y nadie se salva: hay más de 130.000 denuncias
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha ingresado más de 500 millones de euros en sanciones en 2024, el mayor registro de la última década, según la radiografía anual elaborada por Automovilistas Europeos Asociados (AEA). El informe dibuja un panorama de intensificación del control en carretera y confirma que el exceso de velocidad continúa como la infracción más habitual en España.
La velocidad, la reina de las sanciones
El exceso de velocidad lidera con claridad el ránking de multas: 3.440.530 denuncias en lo que va de año, presentes en dos de cada tres infracciones y con un aumento del 4,10% respecto al ejercicio anterior. Tras ella se sitúan las ITV no superadas o caducadas (599.202 denuncias), conducir sin permiso, usar el móvil al volante (101.023) y no llevar cinturón de seguridad (100.766).
AEA también señala algunos descensos reseñables: bajan un 10,51% las denuncias por no usar casco, un 5,83% las de alcohol y un 22,52% las de saltarse semáforos en rojo.
Aragón, segundo mayor alza de denuncias
Aragón registra el segundo mayor incremento interanual de denuncias de toda España, con un +26,0% frente a 2023, solo por detrás de La Rioja (+64,4%). En total, la DGT formuló 215.741 denuncias en carreteras aragonesas durante el último año analizado por AEA.
La fotografía autonómica repite patrón respecto al conjunto del país: los radares de velocidad concentran la mayoría de las sanciones. En Aragón, el “top” de infracciones lo encabezan las captadas por cinemómetros fijos (111.295 denuncias), seguidas por las de radares móviles (28.894). El tercer puesto lo ocupan las ITV fuera de norma (19.167 denuncias), un apartado que, pese a su volumen, cae ligeramente (-0,05%) frente a 2023.
Donde sí hay repunte notable es en el uso de dispositivos visuales al volante (pantallas, etc.): 418 denuncias frente a las 178 del año pasado.
El radar que más multa en Aragón
Entre los cinemómetros con mayor actividad, destaca el ubicado en el km 165 de la A-23 (provincia de Teruel): acumula 11.406 denuncias en 2024, más del doble que en 2023 (5.196). Aragón cuela este dispositivo en el ‘top 50’ de radares más sancionadores de España.
Claves detrás del récord de ingresos
El récord de recaudación de la DGT se explica por la preponderancia de las infracciones de velocidad, la consolidación de la red de radares fijos y móviles, y la extensión de controles específicos (cinturón, móvil, alcohol y drogas). A esto se suma la normalización de la movilidad tras la pandemia, con tráfico creciente en corredores turísticos y logísticos y más kilómetros recorridos por vehículo.
En el caso de Aragón, la dispersión territorial y el peso del tráfico de largo recorrido (A-2, AP-2, A-23, A-68) elevan la exposición a controles y radares de tramo, mientras que en áreas urbanas y periurbanas se consolida la vigilancia de velocidad limitada y Zonas 30.
