Ontime, al borde de cerrar la compra de Marcotran para acelerar su expansión internacional
Con más de 1.500 empleados, 600 camiones, rutas a 25 países y aduanas propias consolidadas, Marcotran daría un paso de gigante al integrarse en la compañía Ontime.
Una de las grandes operaciones del año en la logística española toma forma en Aragón. Ontime, multinacional de paquetería y transporte, negocia en fase “muy avanzada” la integración de Marcotran, grupo familiar con sede en Pedrola (Zaragoza) especializado en transporte internacional y servicios aduaneros, según confirman a este diario fuentes conocedoras del proceso. La operación —adelantada por Cinco Días— estaría “a punto de firmarse” a través de una sociedad asociada al grupo comprador.
Fundada como operador familiar y hoy con más de 1.500 empleados de 30 nacionalidades, Marcotran opera una flota propia superior a 600 cabezas tractoras, mantiene rutas regulares con 25 países europeos y presta servicios aduaneros consolidados.
Ese perímetro encaja con la hoja de ruta de Ontime: reforzar presencia internacional, diversificar servicios y profundizar en operaciones transfronterizas en Europa.
En el plano operativo, la integración permitiría sinergias inmediatas en uso de flota, almacenes y contenedores, así como extender cobertura hacia Europa del Este y áreas de difícil acceso logístico, donde Marcotran cuenta con experiencia y capilaridad.
Ontime pisa el acelerador en Aragón
La operación encaja con el reciente salto de Ontime en Zaragoza. En marzo de 2025 la compañía anunció una plataforma logística de 20 millones en el polígono Puerta Norte, con el objetivo de doblar su capacidad y pasar de 150 a 300 empleos en dos años. El complejo se asienta sobre 46.000 m² e incluye una nave de 12.000 m² para cross-docking (clasificación y expedición inmediata), clave para reducir tiempos de tránsito; una nave de 10.000 m² para almacenaje y gestión de mercancías; y una parcela adicional de 9.000 m² reservada a ampliaciones.
Además, Ontime ha tomado posición en el territorio con alianzas corporativas, como su entrada en el capital de la bilbilitana TAC Logística, movimiento que anticipaba una estrategia de crecimiento inorgánico en el valle del Ebro.
Tendencia de consolidación en la logística
El crecimiento por adquisiciones se ha acelerado en el sector de transporte y paquetería ante la presión de márgenes, la necesidad de escala, la digitalización de procesos y el avance de la intermodalidad (carretera–ferrocarril–marítimo). Para Ontime, sumar un operador con tracción internacional y aduanas propias como Marcotran puede mejorar su mezcla de negocio, potenciar tráficos internacionales y elevar la eficiencia de su red.
Para Marcotran, integrarse en un grupo con capacidad de inversión y huella nacional ampliada podría acelerar la renovación de flota, digitalizar cadenas de valor, robustecer compras (combustible, neumáticos, mantenimiento) y mejorar poder de negociación con grandes cargadores.
Aragón refuerza su papel de hub logístico del noreste peninsular. La suma de infraestructura privada (como la plataforma de Ontime en Zaragoza) y la masa crítica operativa que aportaría Marcotran eleva el atractivo de la comunidad para nuevos tráficos y proyectos de intermodalidad vinculados a puertos y corredores europeos. También ancla empleo cualificado en Pedrola y área metropolitana de Zaragoza, zonas donde el transporte y la automoción son tractores económicos.
Aunque no han trascendido importes ni condiciones, las partes trabajan para cerrar la transacción. Si se firma en los plazos previstos, la operación consolidará a Ontime como uno de los players más activos en la consolidación logística española.
