El AVE Madrid a Barcelona vuelve a la normalidad tras una mañana de cancelaciones, retrasos y quejas
La mañana ha amanecido con los paneles de Atocha con multiples cancelaciones y con decenas de viajeros buscando respuestas. Todos los trenes AVE de Renfe entre Madrid y Barcelona desde las 6 de la mañana a las 8.30 horas han sido cancelados, dejando a numerosos pasajeros en tierra, entre ellos varios con destino a Zaragoza. La situación se produce en un contexto de huelga en el sector ferroviario que, pese al anuncio de un principio de acuerdo para su desconvocatoria, ha seguido generando incidencias en la operativa. A esta hora, las 11.00 de la mañana, todo vuelve a la relativa normalidad y ya se está operando la gran mayoría de trenes.
Cancelaciones desde las 6 de la mañana
Un usuario que tenía previsto viajar desde Madrid a Zaragoza relata que "no ha salido ningún AVE hoy". Según su testimonio, otros operadores, como Iryo, sí han mantenido sus servicios, pero no así los trenes AVE de Renfe.
Las redes sociales también se han hecho eco de este malestar. La usuaria Ana Alonso escribe en X (antiguo Twitter): "Según megafonía de Atocha la huelga está desconvocada, pero no sale ni un Ave, los trabajadores nos informan de que no hay maquinistas. @OscarPuent38154 deje de mentir a los usuarios. Esto es lamentable #renfe #huelgarenfe".
En esta misma línea, Natalia Fernández denunciaba: "@Renfe es capaz de cancelar un tren y 3 horas después decir que va con demora. Respeto el derecho a huelga de todos los trabajos pero NADIE, NADIE ha dado soluciones desde Valladolid. Además, al no coger el tren de las 6:23 por cancelación, el Pase Vía ha quedado bloqueado…".
Desde Renfe aseguran que se están produciendo "incidencias operativas por la huelga". Y recuerdan que están abiertos los cambios y anulaciones gratuitos para que los usuarios que lo deseen puedan cambiar la fecha de su viaje u obtener el reembolso del billete.
Huelga del sector ferroviario
La jornada estaba marcada por la convocatoria de huelga del Sector Federal Ferroviario de la CGT (SFF-CGT), prevista desde el lunes 9 de febrero hasta el miércoles 11, ante lo que el sindicato considera problemas estructurales del sistema ferroviario y falta de respuestas globales. Sin embargo, a lo largo del lunes, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y varios sindicatos ferroviarios anunciaron un principio de acuerdo para desconvocar los paros.
Fuentes de ambas partes señalaron que el acuerdo, calificado de "histórico" por los representantes sindicales, incluía mejoras en inversión, mantenimiento y personal. No obstante, a las 16.00 horas de ese mismo lunes todavía no se había firmado formalmente la desconvocatoria, y no todos los sindicatos convocantes se habían sumado al acuerdo. Además de Semaf, CCOO y UGT (que suman más del 80% de representatividad), también habían convocado huelga CGT, SF-Intersindical y Alferro, y las negociaciones seguían abiertas.
Durante la mañana, Renfe cifró en un 11,6% el seguimiento de la huelga en el conjunto de su operativa. En los servicios comerciales (AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity), se cumplió el 80% de los servicios mínimos en el conjunto del territorio, con siete servicios suprimidos por la mañana, tres de ellos en el corredor Nordeste. En alta velocidad, los servicios mínimos del 73% excluían a 272 trenes de Renfe a lo largo de los tres días de huelga, por lo que esos trayectos no estaban garantizados.
Renfe informó de que estaba reubicando a los viajeros afectados por cancelaciones en otros trenes disponibles. Mientras el Ministerio subrayaba su "voluntad de diálogo" y celebraba la capacidad de acuerdo "en beneficio del sistema ferroviario", la realidad de hoy en las estaciones españolas reflejaba una jornada de incertidumbre.
A la espera de que se formalice la desconvocatoria y se normalice el servicio, los viajeros afectados continúan reclamando información y soluciones efectivas ante una situación que, pese a los anuncios oficiales, ha tenido consecuencias en la movilidad.
