Wizz Air, la aerolínea húngara que aprovecha la huida de Ryanair de Zaragoza y otros aeropuertos
El anuncio de Ryanair de cerrar algunas de sus bases en España y reducir su capacidad en varios aeropuertos ha sacudido el panorama aéreo nacional. La compañía irlandesa cancelará un total de 36 conexiones y recortará un millón de plazas en el mercado español, casi la mitad de ellas en Canarias (400.000).
La decisión afecta especialmente a las bases de Santiago, Valladolid y Jerez, que permanecerán cerradas, y conlleva la cancelación de todos los vuelos hacia Vigo y Tenerife Norte. Además, se reducirán operaciones en Asturias, Santander, Zaragoza y Canarias, lo que supone un reajuste significativo para muchos viajeros y para la conectividad regional.
El vacío dejado por Ryanair ha activado la reacción de otras compañías. Iberia Express ya ha anunciado más de un centenar de vuelos adicionales hacia Canarias para la temporada de invierno, mientras que Volotea se ha mostrado dispuesta a explorar nuevas oportunidades en las rutas abandonadas por la aerolínea irlandesa.
Sin embargo, la que ha acaparado más atención ha sido Wizz Air, que ha presentado un plan de expansión en España que prevé diez millones de asientos y la apertura de 35 nuevas rutas hasta marzo, conectando un total de 16 aeropuertos españoles con diferentes destinos europeos. Entre las novedades destacan las conexiones con Londres Luton (Reino Unido), Gdansk (Polonia) y Skopje (Macedonia del Norte).
En los aeropuertos más afectados por el repliegue de Ryanair, Wizz Air refuerza su presencia con rutas como Santander-Bucarest, Zaragoza-Roma, Bucarest y Cluj-Napoca, además de conexiones desde Gran Canaria hacia Budapest, Roma, Breslavia y Bucarest, o desde Tenerife hacia Viena, Budapest, Milán, Roma, Venecia, Gdansk, Katowice y Varsovia. En Fuerteventura operará vuelos a Katowice y Varsovia.
La aerolínea húngara, que ya estaba presente en grandes hubs como Madrid, Barcelona, Málaga, Sevilla, Valencia, Bilbao, Alicante o Palma de Mallorca, se perfila así como una de las principales beneficiarias del repliegue de Ryanair.
En cuanto a los precios, Wizz Air mantiene una política similar al resto de low cost. El billete básico incluye únicamente una mochila pequeña (40x30x20 cm), mientras que el equipaje de mano o facturado supone un coste adicional. La compañía ofrece además programas de suscripción anual que permiten acceder a promociones exclusivas, descuentos y servicios prioritarios, con precios que van desde 59,99 hasta 384,99 euros al año, según la modalidad.
Con este movimiento, Wizz Air busca consolidar su posición en el mercado español y ganar cuota en un momento en que Ryanair repliega parte de su operativa. El próximo invierno será clave para comprobar cómo reaccionan los viajeros y qué compañías logran capitalizar este cambio en la oferta de vuelos.
