Giro de 180 grados en las líneas de bus de Zaragoza: ¿cambia tu línea habitual?
Zaragoza estrenará un rediseño profundo de su red de autobuses urbanos que busca reducir esperas, ampliar cobertura y ajustar la oferta a los principales flujos de viaje.
Este plan, contemplado en el nuevo contrato que ya está en licitación y verá la luz en 2026, incorpora frecuencias más cortas, amplitud horaria casi de madrugada a 1.30 h y vehículos articulados en las líneas de mayor demanda, con previsiones de decenas de millones de viajes anuales.
Los datos, extraídos del pliego de licitación del nuevo contrato y confirmado por fuentes municipales, buscan mejorar la cobertura y satisfacer la demanda de vecinos y asociaciones en los últimos años.
Qué cambia para el usuario: cuatro ideas
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Menos espera: la mayoría de líneas troncales se mueven entre 5 y 7 minutos en día laborable.
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Más horas: primeras salidas antes de las 5.00 y últimas llegadas pasada la 1.00 en muchos corredores.
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Más capacidad: articulados en líneas 23, 32, 33, 34 y 35 para absorber picos en Venecia, Delicias, Actur y Goya.
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Cobertura fina: alimentadoras (54, 55, 57, 59) conectan barrios de expansión con tranvía y ejes troncales.
| Línea | Recorrido | Frecuencia (min) | Horario | Usos/año |
|---|---|---|---|---|
| 21 | Barrio Jesús – Oliver – Miralbueno | 5,6 | 04:41–00:15 | 6.610.923 |
| 22 | Las Fuentes – Bombarda | 8,6 | 05:05–00:25 | 3.627.946 |
| 23 | Parque Venecia – Siglo XXI | 6,1 | 04:58–01:23 | 5.545.393 |
| 25 | La Cartuja – Puerta del Carmen | 10,8 | 05:30–00:30 | 1.292.084 |
| 28 | Coso – Montañana – Peñaflor | 30 | 05:25–00:00 | 733.144 |
| 29 | Camino de las Torres – San Gregorio | 9 | 05:30–23:12 | 1.704.371 |
| 30 | Las Fuentes – Plaza Aragón | 6,3 | 05:00–01:00 | 1.762.843 |
| 31 | Puerto Venecia – Aljafería | 6,7 | 05:18–23:52 | 4.186.200 |
| 32 | Santa Isabel – Bombarda | 6,9 | 04:56–01:20 | 5.941.045 |
| 33 | Pinares de Venecia – Delicias | 5,5 | 04:41–01:27 | 5.345.259 |
| 34 | Estación Delicias – Cementerio | 6,2 | 05:09–00:10 | 4.091.204 |
| 35 | Parque Goya – Seminario | 6,1 | 04:40–01:22 | 5.998.210 |
| 36 | Picarral – Valdefierro | 7,7 | 04:41–23:33 | 3.490.478 |
| 38 | Bajo Aragón – Valdefierro | 6,6 | 04:44–01:30 | 5.249.310 |
| 39 | Pinares de Venecia – Vadorrey | 5,7 | 05:58–00:30 | 5.184.088 |
| 40 | San José – Plaza Aragón | 7,4 | 04:52–01:15 | 2.156.784 |
| 41 | Puerta del Carmen – Rosales del Canal | 10,8 | 06:00–23:33 | 1.083.171 |
| 42 | La Paz – Valle de Broto | 7,2 | 05:25–23:08 | 4.882.314 |
| 43 | Juslibol – Actur Rey Fernando | 30 | 06:45–23:00 | 148.556 |
| 44 | Estación Miraflores – Actur Rey Fernando | 12 | 05:10–23:00 | 1.213.979 |
| 50 | Vadorrey – San Gregorio | 15 | 06:40–23:05 | 902.966 |
| 51 | Príncipe Felipe – Miralbueno | 10,3 | 05:16–01:33 | 2.563.217 |
| 53 | Emperador Carlos – Miralbueno | 8 | 05:20–00:25 | 1.620.827 |
| 54 | Valdespartera – Rosales del Canal | 10 | 04:50–00:45 | 555.633 |
| 55 | Montecanal – Valdespartera | 16 | 04:50–00:45 | 307.735 |
| 57 | Valdefierro – Casablanca – Fuente de la Junquera | 10,6 | 04:50–00:30 | 295.434 |
| 59 | Arcosur – Tranvía | 10 | 04:50–00:45 | 367.431 |
| 60 | Avenida de los Estudiantes – Actur | 11,6 | 06:27–23:10 | 695.138 |
| C1 | Plaza de las Canteras – Complejo Funerario | 15 | 08:00–20:00 | 139.522 |
| C4 | Emperador Carlos V – Puerto Venecia | 18 | 09:15–22:14 | 1.511.426 |
| Ci1 | Circular 1 | 6,4 | 06:10–00:18 | 4.345.009 |
| Ci2 | Circular 2 | 5,8 | 06:03–23:56 | 4.456.491 |
| Ci3 | Circular 3 | 5,1 | 05:09–23:41 | 4.075.763 |
Con este giro, el Ayuntamiento persigue ganar fiabilidad y atraer nuevos viajeros. La red resultante combina corredores de alta capacidad con servicios de proximidad, un reloj de frecuencias más corto y una malla horaria extendida que acerca la oferta a las necesidades reales de la ciudad.
El reto, a partir de ahora, será mantener velocidades comerciales en corredores saturados y ajustar recursos en función de la demanda real que arroje el día a día.
