Los nuevos radares trampa de la DGT que pronto llegarán a Aragón
Estos dispositivos pueden trasladarse con facilidad y desplegarse en cualquier punto de la vía en cuestión de minutos.
En su continua apuesta por mejorar la seguridad en las carreteras, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado un nuevo tipo de radar móvil: los radares remolque. Su objetivo es reforzar el control de velocidad en puntos estratégicos de la red viaria española.
UN SISTEMA INNOVADOR Y VERSÁTIL
El número de víctimas mortales en accidentes de tráfico sigue siendo una preocupación clave. Durante 2024, se registraron 1.154 fallecidos en las carreteras españolas, según informó la DGT el pasado 10 de enero. Para combatir esta problemática, la introducción de estos radares busca disuadir el exceso de velocidad y mejorar la seguridad vial.
Desde finales del año pasado, se ha observado la presencia de estos radares remolque o carros radar, caracterizados por su movilidad, autonomía y precisión. A diferencia de los radares tradicionales, estos dispositivos pueden trasladarse con facilidad y desplegarse en cualquier punto de la vía en cuestión de minutos.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
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Movilidad total: A diferencia de los radares fijos, estos pueden ser desplazados fácilmente sin necesidad de instalaciones permanentes.
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Independencia energética: No requieren conexión eléctrica, lo que les permite operar de manera autónoma durante días.
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Tecnología láser avanzada: Permiten monitorizar la velocidad de los vehículos a lo largo de varios metros, asegurando una medición precisa.
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Detección en múltiples carriles: Son capaces de identificar excesos de velocidad en varios carriles a la vez.
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Conectividad a internet: Gracias a su conexión remota, los expedientes sancionadores pueden gestionarse sin intervención directa de agentes de tráfico.
IMPLEMENTACIÓN
Los primeros radares remolque han sido detectados en Cataluña, aunque sin una ubicación fija. Se han instalado en carreteras como la AP-7 (kilómetro 14.1, sentido Tarragona), la C-31 (kilómetro 196) y la B-23 (sentido sur). La Secretaría Catalana de Tráfico ha señalado que su movilidad es clave para garantizar su eficacia.
Además, la DGT ha confirmado que, a lo largo de 2025, se instalarán 122 nuevos puntos de control de velocidad en distintas comunidades autónomas. Entre ellos:
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Andalucía: 6 nuevos radares (4 fijos y 2 de tramo) en Almería, Málaga y Granada.
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Galicia y Asturias: 10 nuevos radares (7 fijos y 3 de tramo).
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Comunidad Valenciana: 8 nuevos radares operativos en Valencia y Alicante.
La velocidad inadecuada sigue siendo un factor determinante en el 21% de los accidentes mortales. Por ello, la implementación de estas tecnologías busca fomentar una conducción más segura. Según el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, "estas iniciativas forman parte de una estrategia para modernizar la red de radares y garantizar la seguridad en carreteras". Desde la implantación del primer plan de radares hace 20 años, el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico ha disminuido un 75%.
Con estas medidas, la DGT refuerza su compromiso con la reducción de la siniestralidad, apostando por la innovación y la tecnología para garantizar carreteras más seguras.
