Adiós a la actual tarjeta de bus de Zaragoza: llega una nueva versión 'anónima' y el pago con móvil

El Ayuntamiento de Zaragoza ha sacado la licitación para la futura concesión del servicio de autobús urbano. Se trata del contrato más importante de la historia del transporte público en la ciudad, con un presupuesto base de licitación de 1.186.886.054 euros para los próximos diez años. El nuevo contrato incorpora un ambicioso plan tecnológico que convertirá el transporte público en un sistema más eficiente, inteligente y conectado.

El documento técnico detalla los requisitos, que tendrán que cumplir las empresas interesadas, en materia de sistemas y tecnología de la información, desde la gestión de flota y el control operativo hasta el nuevo modelo de billetaje y validación. El objetivo es claro: digitalizar por completo el servicio y situar a Zaragoza a la vanguardia de la movilidad urbana en España.

PAGO DIGITAL SIN CONTACTO

El nuevo contrato del autobús urbano traerá también un cambio importante para los usuarios habituales: la sustitución progresiva de la actual tarjeta de transporte por una nueva tarjeta "anónima", que por ahora no tiene nombre oficial.

Según los pliegos, el cambio deberá completarse en un plazo máximo de tres años desde la adjudicación de la contrata. El proceso se realizará de forma sencilla, coincidiendo con la recarga habitual de la tarjeta, momento en el que se efectuará automáticamente el traspaso del saldo al nuevo soporte.

Además de esta renovación, la nueva concesionaria deberá ofrecer a los viajeros la posibilidad de virtualizar sus abonos. Esto significa que los títulos de transporte podrán guardarse directamente en el móvil, dentro de Google Wallet o Apple Pay, sin necesidad de descargar ninguna aplicación adicional. Este sistema de pago sin contacto deberá estar plenamente operativo en 2028, un año después de formalizarse el contrato.

La tarjeta virtual permitirá no solo pagar con el teléfono, sino también consultar movimientos, bloquear o dar de baja el título en caso de pérdida e incluso transferir saldo entre usuarios, una opción útil para familias o grupos que compartan bonos de transporte.

Eso sí, al virtualizar un título, la tarjeta física quedará automáticamente inhabilitada, de modo que solo podrá mantenerse un abono activo —ya sea en formato digital o físico—. No obstante, el sistema será reversible, y el usuario podrá recuperar la tarjeta física si así lo prefiere.

Por otro lado, el pliego prevé que, en caso de no disponer de ningún tipo de abono ni efectivo, los usuarios puedan pagar directamente con tarjeta bancaria —de crédito o débito—, siempre que disponga de chip o tecnología contactless (EMV).

Cada autobús contará con validadores inteligentes, conectados en tiempo real con el sistema central, capaces de detectar incidencias, comprobar la autenticidad de las tarjetas y registrar el número de viajeros a bordo.

DATOS EN TIEMPO REAL

El nuevo sistema de gestión centralizada permitirá que el Ayuntamiento disponga en tiempo real de todos los datos relacionados con el funcionamiento del servicio: posiciones de los vehículos, incidencias, tiempos de paso, afluencia de usuarios y estado de los equipos tecnológicos.

Cada autobús estará equipado con ordenadores de a bordo conectados por red segura al centro de control, lo que permitirá comunicación bidireccional entre los conductores y el operador, así como la transmisión instantánea de avisos o cambios de ruta.

Este sistema de información permitirá monitorizar la red 24 horas al día, detectar retrasos, planificar refuerzos y optimizar recorridos según la demanda. Además, se integrará con el sistema municipal de movilidad, lo que facilitará una gestión coordinada con otros modos de transporte como el tranvía o los futuros proyectos de movilidad compartida.

INFORMACIÓN AL USUARIO

Uno de los avances más visibles para los ciudadanos será la mejora del sistema de información al usuario, tanto dentro de los autobuses como en las paradas. Los vehículos contarán con pantallas interiores de alta resolución que mostrarán los tiempos de llegada, incidencias y mensajes de servicio, además de una nueva megafonía automática que anunciará las paradas y posibles desvíos.

En el exterior, los postes y marquesinas incorporarán paneles informativos en tiempo real y tecnología de comunicación con la nube, mientras que la app móvil y el portal web municipal ofrecerán información unificada sobre horarios, trayectos y ocupación de cada línea.

SEGURIDAD

La flota incorporará cámaras de videovigilancia y grabación digital en el interior y exterior de los vehículos. Estas imágenes estarán integradas en el sistema informático general y servirán tanto para la seguridad de los pasajeros y conductores como para el análisis de incidencias. Las grabaciones estarán disponibles para la Policía Local y los servicios municipales en caso de emergencia o investigación, siempre bajo criterios de confidencialidad y cumplimiento normativo.

Se trata del contrato más importante de la historia del transporte público en la ciudad, con un presupuesto base de licitación de 1.186.886.054 euros para los próximos diez años, y un margen de crecimiento de hasta 15 millones de kilómetros durante ese periodo.