Zaragoza aprueba los pliegos del nuevo contrato de bus: 1.186M y una flota 100% cero emisiones
El Gobierno de Zaragoza ha aprobado este viernes, los pliegos que regirán la futura concesión del servicio de autobús urbano. Se trata del contrato más importante de la historia del transporte público en la ciudad, con un presupuesto base de licitación de 1.186.886.054 euros para los próximos diez años, y un margen de crecimiento de hasta 15 millones de kilómetros durante ese periodo.
La alcaldesa, Natalia Chueca, ha subrayado su "satisfacción por poder presentar unos pliegos que van a mejorar la calidad del transporte público en Zaragoza, tanto a corto como a largo plazo", destacando que el nuevo modelo "permitirá que el servicio evolucione a medida que la ciudad crece y se generan nuevas necesidades".
El contrato podrá prorrogarse cinco años adicionales y prevé para su primer ejercicio completo (2027) un presupuesto base de 100 millones de euros. Las empresas licitadoras dispondrán de 60 días naturales para presentar sus ofertas una vez se publiquen los pliegos.
UNA FLOTA 100% ELÉCTRICA
Una de las principales novedades del contrato es la apuesta decidida por la electrificación total del servicio. La empresa adjudicataria deberá incorporar únicamente autobuses "cero emisiones", hasta alcanzar un total de 368 vehículos, que se renovarán cada 16 años como máximo.
Con este paso, Zaragoza se convertirá en la primera gran ciudad de España en contar con una flota 100% cero emisiones, dentro de una estrategia de movilidad sostenible que consolida su posición como referente en innovación y sostenibilidad urbana.
El nuevo contrato contempla una dotación inicial de 326 autobuses: 219 de 12 metros, 97 articulados de 18 metros y 10 de 10 metros. Además, se conservarán los vehículos turísticos fuera del contrato principal.
MEJOR FRECUENCIA Y REDISEÑO DE LÍNEAS
Los nuevos pliegos incorporan un 14% más de kilómetros previstos, y contemplan un margen de crecimiento de hasta 15 millones de kilómetros a lo largo de la década. Esta previsión permitirá atender la expansión urbana, especialmente en el Distrito Sur, donde se concentran las principales áreas de crecimiento de la ciudad.
El documento incluye mejoras de frecuencia y dotación de vehículos en más de veinte líneas, entre ellas la 21, 22, 23, 25, 29, 31, 32, 33, 34, 35, 39, 41, 42, 44, C1, C2, 50, 51 (que fusionará las actuales 51 y 52), 53, 59 y 60. También se reconfigurarán las líneas 54 y 55, y la nueva 57 unificará las actuales 57 y 58, transformando las lanzaderas del sur en líneas de distrito más racionales y eficaces.
A estas modificaciones se suman las nuevas líneas circulares Ci3 y Ci4, puestas en marcha en marzo y que ya acumulan cuatro millones de viajeros, así como mejoras en las líneas 36 y 38 para reforzar el servicio en Valdefierro.
Chueca ha destacado que los pliegos son fruto de un amplio proceso de participación, en el que se han incorporado aportaciones vecinales recabadas a través de todas las Juntas de Distrito. "Hemos incluido decenas de mejoras, tanto pequeñas como grandes, que responden directamente a las peticiones ciudadanas. Se trata de unos pliegos sólidos, con visión de futuro y vocación de mejorar el servicio público", ha afirmado la alcaldesa.
DIGITALIZACIÓN
El contrato refuerza la digitalización y modernización del transporte público. Se instalarán postes inteligentes y pantallas informativas en todas las marquesinas, y se habilitará un sistema de pago virtualizado compatible con los sistemas MIFARE 2GO y 4MOBILE, que permitirá utilizar abonos y títulos desde el móvil y facilitar la interoperabilidad con otros transportes urbanos y metropolitanos.
Además, se implementará un sistema de billete basado en cuenta (ABT), una tecnología que permitirá integrar los títulos de Zaragoza en otras ciudades o países que dispongan del mismo sistema.
El nuevo contrato también incorpora un servicio a demanda para grandes hospitales (Provincial, Royo Villanova, Miguel Servet, Clínico, Militar y Quirón), con recorridos “puerta a puerta” que podrían atender a 400.000 usuarios anuales. Este servicio recorrerá unos 200.000 kilómetros al año y facilitará el acceso a consultas o tratamientos.
En el caso de las personas con movilidad reducida, los autobuses PMR se gestionarán mediante una nueva aplicación que permitirá solicitar el servicio con 24 horas de antelación.
Todas las paradas de la red serán acondicionadas con pavimento podotáctil y plataformas de aproximación para garantizar la accesibilidad universal.
Los pliegos trasladan parte del riesgo operacional a la empresa adjudicataria, que deberá implicarse activamente en la calidad del servicio y el fomento del transporte público. Además, deberá asumir el riesgo tecnológico, incorporando las mejoras técnicas que vayan surgiendo durante la vigencia del contrato.
"Estos pliegos marcan un antes y un después en la gestión del transporte urbano en Zaragoza", ha concluido Natalia Chueca. "Aseguran una movilidad más limpia, eficiente y adaptada a los retos de futuro de una ciudad que no deja de avanzar".
